Skip to content

Giúp người dân phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật

Trong những năm vừa qua, nhất là năm 2014, một số người dân chế tạo, cải tiến nhiều máy móc thiết bị đòi hỏi công nghệ cao được dư luận xã hội chú ý. Như việc ông Phan Bội Trân ở TP Hồ Chí Minh chế tạo tàu ngầm Yết Kiêu; doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa ở Thái Bình chế tạo tàu ngầm mi-ni Trường Sa; ông Trần Quốc Hải và con trai ở Tây Ninh cải tiến nhiều xe bọc thép của Cam-pu-chia cho phù hợp địa hình nước bạn…

Dù nhiều người chưa từng qua trường lớp đào tạo bài bản về chế tạo máy, tự động hóa… nhưng có thể nói, họ là những cá nhân tiêu biểu trong phong trào sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, được nhiều người gọi là những “nhà khoa học chân đất”. Máy móc thiết bị do họ làm ra tuy chưa phải là sáng chế (chế tạo cái mới chưa từng có), nhưng là kết quả của kinh nghiệm đúc rút hằng ngày, từ ý chí và lòng đam mê sáng tạo. Nhiều máy móc, thiết bị được họ chế tạo với ý tưởng độc đáo nhưng các chi tiết còn thô sơ, hoạt động không ổn định và để hoàn chỉnh, có thể thương mại hóa thì cần sự giúp sức của các viện nghiên cứu, trường đại học, các cấp quản lý và doanh nghiệp.

Thực tế, một số cấp quản lý đã đến tìm hiểu, nhưng không cơ quan nào đứng ra “đỡ đầu”, để phát triển hoàn thiện máy móc, thiết bị của các “nhà khoa học chân đất”. Không có viện nghiên cứu, trường đại học nào tìm hiểu, phân tích xem thiết bị, máy móc tự chế đó có hoạt động an toàn không, nếu muốn hoạt động an toàn thì cần thêm những chi tiết, thiết bị gì?

Mỗi lần Bộ Khoa học và Công nghệ tổ chức chợ công nghệ và thiết bị, nhiều “nhà khoa học chân đất” được mời đến tham gia, trưng bày và bán sản phẩm. Hơn 12 năm qua, hàng nghìn giải pháp kỹ thuật của người dân đã được trao giải trong những hội thi toàn quốc, nhưng chỉ dừng ở đó, bởi không có cấp nào đứng ra đầu tư, liên kết các đơn vị để thương mại hóa các giải pháp kỹ thuật này. Ðiều đó cho thấy, phần lớn sáng kiến của người dân đang bị “thả nổi”, lãng phí chất xám; nhiều cấp quản lý, doanh nghiệp chưa làm tốt vai trò “bà đỡ” cho phong trào sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, như tinh thần Nghị định số 13/2012/NÐ-CP về Ðiều lệ sáng kiến do Thủ tướng ban hành, cũng như Ðiều 47 của Luật Khoa học và Công nghệ (năm 2013) yêu cầu.

Thiết nghĩ, các bộ, ngành và địa phương cần khẩn trương có những giải pháp hữu hiệu như tổ chức dịch vụ môi giới, chuyển giao sáng kiến, các hình thức giao dịch về sáng kiến (hội chợ, triển lãm); Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam, tổ chức chính trị – xã hội, doanh nghiệp tổ chức hội thi sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, hợp lý hóa sản xuất; dành ngân sách sự nghiệp khoa học và công nghệ hỗ trợ các hoạt động này. Có như vậy, phong trào sáng kiến, cải tiến kỹ thuật của người dân mới phát triển cả chiều rộng lẫn chiều sâu; góp phần đẩy nhanh quá trình CNH, HÐH đất nước.

tu bep
Casta - chuyên gia thiết kê tủ bếp hàng đầu

công ty vận chuyển
Công ty vận chuyển con mèo với 15 năm kinh nghiệm trong nghề

Dong ho
Đồng Hồ cao cấp chính hãng hợp thời trang tại đồng hồ Gia Bảo

Hãy đến vớiDịch vụ SEO TpHCM GOBRANDING đã thành công với hàng trăm từ khoá ở TpHCM và cả nước, Chúng tôi làm việc với tinh thần và trách nhiệm cao, tất cả vì sự dẫn đầu của bạn.

Microsoft Dynamics ERP
Microsoft Dynamics ERP

dịch vụ seo
Dịch vụ seo từ khóa chất lượng tại Gobranding

Dong ho chinh hang
Đồng hồ chính hãng đẹp, cao cấp, thời trang

cong ty dich thuat
Công ty dịch thuật Khai Trí Co

May chay bo dien
May chay bo dien

Dao tao an toan lao dong
Dao tao an toan lao dong

Mất quyền điều hành bay: Có phải sự cố bất khả kháng?

TT – Đã có sự tranh luận trong việc cho rằng sự cố mất điện gây mất quyền kiểm soát không lưu trong vùng thông báo bay FIR Hồ Chí Minh ngày 20-11 là bất khả kháng và đơn vị điều hành bay không phải bồi thường thiệt hại.

Người thân hành khách chờ đợi khi kiểm soát không lưu mất quyền điều hành bay do mất điện ngày 20-11 khiến các máy bay trễ chuyến – Ảnh: Hữu Khoa

Chúng tôi giới thiệu các ý kiến về vấn đề này.

Nên bồi thường

Theo thống kê và tính toán chưa đầy đủ, đã có nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng từ sự cố mất quyền kiểm soát không lưu trong vùng thông báo bay FIR Hồ Chí Minh ngày 20-11. Chỉ riêng ba hãng hàng không trong nước là Vietnam Airlines, Jetstar và VietJet đã thiệt hại hàng trăm triệu đồng do sự cố trên.

Vậy mà dường như trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước và doanh nghiệp điều hành bay lại bị phủ nhận và chối bỏ. Ông phó tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay VN (VATM) cho rằng “thiết bị máy móc cũng có lúc này lúc khác, giống như con người lúc ốm lúc đau”.

Về câu hỏi trách nhiệm bồi thường thiệt hại, cục trưởng Cục Hàng không VN cho rằng “hàng không thế giới không đặt ra vấn đề bồi thường của cơ quan quản lý bay” do đây là “sự cố bất khả kháng”. Liệu cách phủ nhận trách nhiệm bồi thường thiệt hại từ sự cố này có phù hợp không?

VATM là doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điều hành bay, các hãng hàng không là khách hàng trực tiếp của VATM, phải trả tiền điều hành bay với mức phí đã quy định trước. Về hình thức, đây là một hợp đồng thương mại giữa hai bên.

Như vậy, các bên phải tuân thủ và thực hiện hợp đồng thương mại theo quy định của pháp luật VN, nếu VATM gây thiệt hại cho hãng hàng không và có lỗi liên quan thì phải bồi thường thiệt hại đó.

Theo Luật thương mại VN, bên vi phạm hợp đồng chỉ được miễn trách nhiệm đối với hành vi vi phạm khi xảy ra sự kiện bất khả kháng.

Theo Bộ luật dân sự, sự kiện bất khả kháng phải là “sự kiện xảy ra một cách khách quan không thể lường trước được, và không thể khắc phục được mặc dù đã áp dụng mọi biện pháp cần thiết và khả năng cho phép”.

Việc đảm bảo đầy đủ các trang thiết bị điều hành bay hoàn toàn do con người quyết định và làm chủ được, VATM hoàn toàn có thể và cần phải biết được làm thế nào để không xảy ra tình trạng mất điện làm gián đoạn điều hành bay.

Thực tế là VATM đã trang bị các thiết bị tích điện UPS dự phòng. Tuy nhiên, các trang thiết bị này lại hoạt động không hiệu quả, làm gián đoạn cung cấp dịch vụ không lưu, gây thiệt hại đến quyền lợi của bên kia trong hợp đồng thương mại. Như vậy, đây hoàn toàn là lỗi chủ quan của con người, trực tiếp là VATM, chứ không thể xem là sự kiện bất khả kháng.

Do đó, VATM cần có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho các hãng hàng không mà mình cung cấp dịch vụ điều hành bay nếu các hãng yêu cầu bồi thường.

Các hành khách nếu có thiệt hại và yêu cầu bồi thường, các hãng hàng không phải có trách nhiệm bồi thường theo Luật hàng không dân dụng VN. Thiệt hại này thật ra do bên thứ ba là VATM gây ra, nên hãng hàng không sau đó có quyền yêu cầu bồi thường các thiệt hại của hành khách mà mình phải bồi thường trước đó.

ĐỖ TRUNG HIẾU

Không phù hợp luật pháp quốc tế

Ý kiến cho rằng hàng không thế giới không đặt ra vấn đề bồi thường của cơ quan quản lý bay do đây là “sự cố bất khả kháng” là hoàn toàn không phù hợp với luật pháp quốc tế và các quy định của pháp luật Việt Nam.

Công ước Montreal Convention 1967 mà Việt Nam đã tham gia ký kết có quy định nghĩa vụ của nhà điều hành bay là nếu xảy ra sai sót phải bồi thường thiệt hại. Nhật Bản là một nước tham gia công ước này và họ đã “nội địa hóa” các điều khoản của công ước trong Luật hàng không Nhật Bản (Civil Aeronautics Act- 2000).

Theo đó, tất cả những trường hợp phát sinh thiệt hại thì mức bồi thường cho từng trường hợp là 250.000 gold franc (Điều 218. Mức bồi thường này tương đương 151.000 USD).

Việt Nam chưa đưa ra những nghĩa vụ bồi thường trong Luật hàng không VN (là chưa phù hợp với điều đã cam kết), nhưng nếu có hãng hàng không của quốc gia có tham gia công ước này bị thiệt hại do việc điều hành bay ở Việt Nam thì họ hoàn toàn có quyền khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại theo quy định của công ước.

Ngoài ra, luật pháp Việt Nam và các văn bản liên quan cũng có quy định về nghĩa vụ bồi thường của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điều hành không lưu.

Việc xác định trách nhiệm bồi thường thiệt hại của doanh nghiệp điều hành bay đối với các hãng hàng không được quy định trong Luật doanh nghiệp (điều 9 và điều 10 về nghĩa vụ của doanh nghiệp cung cấp sản phẩm, dịch vụ công ích), Luật hàng không dân dụng (điều 98 về quyền và nghĩa vụ của doanh nghiệp cung cấp dịch vụ điều hành không lưu), Luật thương mại (điều 251 về hợp đồng quá cảnh) và các quy phạm pháp luật có liên quan.

Theo điều 161 Bộ luật dân sự, sự cố mất điện gây mất quyền kiểm soát không lưu trong vùng ngày 20-11 không thể xem là sự kiện bất khả kháng, mà phải được xem là lỗi của đơn vị quản lý, cung cấp dịch vụ, cụ thể là VATM khi yếu kém về chất lượng phục vụ (năng lực quản lý, khả năng sẵn sàng của máy móc, thiết bị…).

Nói khác đi là do yếu tố con người đã không kiểm tra, sửa chữa kịp thời các thiết bị, máy móc bị hư hỏng. Do vậy, VATM nên có trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho các hãng hàng không.

Luật sư HÀ HẢI (Đoàn luật sư TP.HCM)

Tiến sĩ Nguyễn Bách Phúc (chủ tịch Hội Tư vấn khoa học công nghệ và quản lý HASCON,   viện trưởng Viện Điện – điện tử – tin học EEI):

Rất khó có chuyện mất điện như thế

Tôi có 53 năm làm việc chuyên ngành cung cấp điện nên khi đọc những thông tin liên quan đến sự cố mất điện tại AACC HCM vừa qua, tôi thấy nhiều điểm vô lý.

Một cơ quan quan trọng như AACC HCM về nguyên tắc được ngành điện ưu tiên diện cung cấp điện loại 1 nên có đến bốn nguồn cung cấp điện gồm nguồn chính, nguồn dự phòng từ lưới điện quốc gia, động cơ điện (máy nổ) và bộ lưu điện UPS. AACC HCM có đến ba bộ UPS, như vậy tính tổng cộng có đến sáu nguồn cung cấp điện.

Một khi đã sử dụng ba UPS có nghĩa là ba bộ UPS này phải được thiết kế độc lập với nhau để nếu trường hợp các nguồn điện chính và điện dự phòng từ điện lưới quốc gia cũng như điện máy nổ ngưng cung cấp, bộ UPS thứ nhất cung cấp điện cho hệ thống điều khiển.

Nếu UPS thứ nhất hư sẽ chuyển sang cục thứ hai và kế tiếp là cục thứ ba, vì vậy để hư luôn cả ba cục là điều rất khó xảy ra. Nếu đã đầu tư ba cục UPS mà lại thiết kế như một nguồn điện dự phòng duy nhất thì cũng rất khó xảy ra, vì chẳng ai đầu tư một hệ thống dự phòng với ba đơn vị để sức mạnh nhân ba rồi gộp chung lại làm một.

Tôi sẵn sàng chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm trong 53 năm của mình về lĩnh vực cung cấp điện với tổ điều tra về sự cố kỹ thuật của Cục Hàng không để tìm hiểu thêm nguyên nhân sự cố này.

Đình chỉ phó giám đốc  Công ty Quản lý bay miền Nam

Ngày 23-11, ông Đinh Việt Thắng – tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – đã ra quyết định đình chỉ công tác đối với ông Trần Công – phó giám đốc phụ trách kỹ thuật Công ty Quản lý bay miền Nam. Ngoài ra, các ông Lê Văn Tính – trưởng Trung tâm bảo đảm kỹ thuật và Nguyễn Quốc Phú – phó trưởng Trung tâm bảo đảm kỹ thuật của Công ty Quản lý bay miền Nam cũng bị đình chỉ công tác.

Ba người trên bị đình chỉ công tác trong thời gian 15 ngày (từ ngày 23-11) để thực hiện kiểm điểm và xử lý trách nhiệm trong việc để xảy ra sự cố mất điện tại Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và Cơ sở kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất vào ngày 20-11 vừa qua.

Trước đó, ngày 21-11, giám đốc Công ty Quản lý bay miền Nam đã quyết định đình chỉ công tác trong thời gian 15 ngày để phục vụ việc điều tra sự cố đối với ông Lê Trí Tình – kíp trưởng và ông Phạm Văn Dũng – nhân viên kíp trực điện nguồn thuộc đội bảo đảm môi trường kỹ thuật Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật, Công ty Quản lý bay miền Nam để làm rõ sự cố mất điện nói trên.

Hiện nay tổ điều tra của Cục Hàng không đang tiến hành việc điều tra làm rõ nguyên nhân sự cố mất điện tại Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh và Cơ sở kiểm soát tiếp cận Tân Sơn Nhất.

TUẤN PHÙNG

Ông Lại Xuân Thanh (cục trưởng Cục Hàng không VN):

Không có quy định đền bù

Trao đổi với Tuổi Trẻ ngày 23-11, ông Lại Xuân Thanh, cục trưởng Cục Hàng không VN, cho biết các quy định hiện hành của Luật hàng không VN cũng như hàng không thế giới không quy định việc cơ quan quản lý bay sẽ phải đền bù cho các hãng hàng không trong các trường hợp kỹ thuật bất khả kháng xảy ra với hoạt động bay của hãng hàng không. Theo ông Thanh, điều hành bay là ngành đặc thù có môi trường làm việc thường xuyên chịu đựng áp lực lớn, nên quy định chung của hàng không thế giới không đặt nghĩa vụ điều hành bay phải bồi thường do sự cố liên quan đến kỹ thuật.

Ông Thanh cũng cho biết theo chỉ đạo của bộ trưởng Bộ GTVT, cục trưởng Cục Hàng không sẽ là tổ trưởng tổ điều tra về sự cố kỹ thuật cùng phối hợp với các chuyên gia chuyên môn sâu về thiết bị, kỹ thuật để tiến hành điều tra báo cáo bộ trước ngày 29-11. “Chúng tôi đang rất muốn liên lạc với các chuyên gia có nhiều hiểu biết về lĩnh vực lưu trữ điện, các thiết bị lưu trữ điện cũng như liên quan đến điện để tìm rõ nguyên nhân vì sao lại có thể xảy ra sự cố kỹ thuật đặc biệt nghiêm trọng này” – ông Thanh cho biết và mong muốn thông qua báo Tuổi Trẻ đặt yêu cầu trợ giúp, tư vấn của các chuyên gia trong lĩnh vực điện.LÊ NAM

tủ bếp
Casta cung cấp nhiều tủ bếp hiện đại cao cấp, chất lượng tốt

Công ty vận tải
Công ty vận tải con Mèo chuyên vận tải các hàng hóa trong và ngoài nước trong thời gian ngắn nhất

dịch vụ chuyển nhà trọn gói
Dịch vụ Chuyển nhà trọn gói với đội ngũ CHUYỂN DỌN CÔNG NGHIỆP lớn tại TP.Hồ Chí Minh

Camera
ngoinhathongminh.vn cung cấp camera của nhiều hãng nổi tiếng trên thế giới và tại Việt Nam

Giặt thảm văn phòng
Dịch vụ giặt thảm văn phòng

dich vu seo
Dịch vụ SEO Gobranding uy tín, chất lượng

Kho lanh
Kho lạnh Lâm Quang Vinh dùng cho công nghiệp chất lượng cao

Dịch vụ vệ sinh văn phòng
Dịch vụ vệ sinh văn phòng

Giay bao ho
Giay bao ho

Dat ve may bay truc tuyen
Đặt vé máy bay trực tuyến

Đại tướng quân ‘hai lúa’ bán máy bay lấy tiền giúp nông dân

Đại tướng quân “hai lúa” Trần Quốc Hải mang cả ba chiếc máy bay trực thăng của mình đi chu du, triển lãm một vài nước trên thế giới, rồi bán được với mức giá khá cao.

Sau đó ông dồn toàn bộ tiền về quê đầu tư mua đất, nghiên cứu chế tạo máy móc nông nghiệp phục vụ bà con.

Không ai nghĩ rằng trước khi chế tạo thành công máy bay trực thăng, ông Trần Quốc Hải lại là một nông dân ham học hỏi, tìm tòi sáng tạo và chế ra nhiều máy móc về nông nghiệp, giúp người dân thoát nghèo.

Điều đặc biệt, sản phẩm mà anh tạo ra đều được người dân đón nhận. Hơn nữa, nó còn giúp tiết kiệm chi phí, thời gian, sức lực… mà vẫn có hiệu quả cao trong sản xuất nông nghiệp.

Những chiếc máy phục vụ nhà nông

Nhận thấy người dân còn gặp khó khăn trong việc sản xuất nông nghiệp, sau nhiều lần suy nghĩ, ông Hải quyết tâm chế tạo nhiều thiết bị máy móc về nông nghiệp, giúp người dân thoát nghèo nhanh chóng. Cũng từ suy nghĩ đó, mà nhiều loại máy do ông tự chế như rơ moóc tự hành (có cả láp, thắng hơi, ben), giàn cày cải tiến (tăng công suất cao gần gấp đôi so với giàn cày cũ, nhưng tiết kiệm được 1/3 nhiên liệu), máy bơm xác mì từ hầm chứa lên xe tải…, hiện vẫn được nhiều nông dân ưa chuộng.

Đại tướng quân 'hai lúa' bán máy bay lấy tiền giúp nông dân - Ảnh 1

Công nhân đang miệt mài làm việc trong xưởng chế tạo máy của ông Hải. (Ảnh Đ.V)

Năm 2007, ông Hải được bạn bè từ nhiều nơi, trong đó có cả một số nhà khoa học đến khuyên là nên tập trung vào chế tạo những thiết bị máy móc phục vụ cho sản xuất nông nghiệp. Nghe theo sự chỉ dẫn ấy, ông mang cả ba chiếc máy bay trực thăng của mình đi chu du, triển lãm một vài nước trên thế giới, rồi bán được với mức giá khá cao. Có tiền, ông bỏ toàn bộ số vốn đó mang về quê đầu tư mua đất và nghiên cứu chế tạo máy móc, phục vụ cho việc sản xuất nông nghiệp tại xã nhà.

Tháng 6/2008, chiếc máy thổi lá cao su do ông Hải và các cộng sự nghiên cứu đã được chế tạo thành công. Không cần nhiều người, chỉ với một công nhân điều khiển, trung bình mỗi ngày chiếc máy dọn dẹp được 25 ha cao su. Trong khi đó, nếu không có chiếc máy này, thì mỗi ngày, trong 8 tiếng, một công nhân chỉ quét được 0,5ha. Quả thật, điều này giúp ích rất nhiều cho người dân, vừa giảm thiểu chi phí lại tăng hiệu quả năng suất lên tới hàng chục lần. Sau nhiều năm nghiên cứu, đến nay chính bản thân ông cũng không thể nhớ hết mình đã sản xuất được bao nhiêu chiếc máy này cho các nông trường cao su, trong và ngoài tỉnh.

Cùng với sự ra đời của chiếc máy thổi lá cao su, đó chính là máy bón phân tự động do ông Hải chế tạo. Các loại phân bón sẽ được máy điều tiết theo tỷ lệ đã chọn để xuống ống dẫn, đưa ra luống cao su. Công suất bón phân của máy khoảng 25ha/ngày (8 giờ). Với chiếc máy này, giá bán ra Thị trườngdao động khoảng hơn 100 triệu đồng. Cứ nghiên cứu chế tạo xong sản phẩm này, thấy có hiệu quả đạt năng suất cao là ông Hải lại chuyển sang làm thêm những sản phẩm mới hơn.

Máy giặt mủ là sản phẩm cơ giới thứ ba được ông Hải chế tạo nhằm phục vụ cho việc thu hoạch mủ cao su. Với chiếc máy này, người dân có thể làm sạch toàn bộ những tạp chất, rác, đất lẫn trong mủ cao su bị rơi xuống đất khi khai thác (còn gọi là mủ đất – PV).

Năm 2008, Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam đã cấp giấy chứng nhận Điển hình sáng tạo Việt Nam cho công trình nghiên cứu “Quy trình chăm sóc cao su tự động” do chính ông thực hiện. Hiện, chiếc máy giặt mủ cao su đã được tiêu thụ nhiều nơi trong cả nước và cả ở Campuchia. Giá thành của chiếc máy khoảng 40 triệu đồng.

Được biết, vào năm 2012, ông Trần Quốc Hải còn chế tạo thành công nhiều loại máy móc khác có chất lượng rất cao. Sản phẩm mới nhất của ông cho đến thời điểm này là chiếc máy trồng khoai mì (sắn – PV), giúp người dân tiết kiệm hơn được rất nhiều chi phí, thời gian, công sức, mà hiệu quả mang lại thì rất cao so với ban đầu. ông tự hào vì mình là một trong những người đi tiên phong, trong việc cơ giới hoá khâu trồng khoai mì ở Tây Ninh.

Ông Hải cho biết: “Cho đến nay, người dân Tây Ninh chủ yếu trồng khoai mì, phần lớn họ đều dựa vào sức lao động bằng chân tay là chính. Một ngày, khoảng gần 20 nhân công làm việc trong 8 giờ chỉ trồng được khoảng 1ha khoai mì. Nếu tính giá nhân công lao động chân tay hiện nay khoảng 120.000 đồng/người, thì 10ha khoai mì phải tốn chi phí nhân công trên 20 triệu đồng. Trong khi đó, với máy trồng khoai mì và 5 nhân công, mỗi ngày có thể trồng được 10ha, với chi phí nhân công và xăng dầu chỉ hết 1,5 triệu đồng”.

Tiết kiệm chi phí và nhân công

Cho đến thời điểm này, ông Trần Quốc Hải đã tự chế tạo được ba chiếc máy trồng khoai mì và đưa vào thử nghiệm thành công trên nhiều lĩnh vực. Nhờ có chiếc máy này mà gia đình ông đến nay trồng được hơn 200ha khoai mì. Chỉ tính riêng khoản tiền tiết kiệm để thuê nhân công trồng khoai mì, ông đã nhanh chóng thu hồi lại đủ kinh phí để đầu tư cho việc làm máy. Có nhiều khách hàng ở xa đến yêu cầu ông sản xuất máy trồng khoai mì với số lượng lớn. Nhưng với khả năng một mình ông, thì chỉ sản xuất được từng chiếc nhỏ lẻ để phục vụ cho gia đình và người dân địa phương sử dụng.

Đại tướng quân 'hai lúa' bán máy bay lấy tiền giúp nông dân - Ảnh 2

Chiếc máy trồng khoai mì đã được ông Hải chế tạo thành công (ảnh Đ.V).

Những sản phẩm mà ông Hải chế tạo ra đều xuất phát từ nhu cầu thực tế của bà con nông dân địa phương. Nhiều máy móc ra đời từ sự đặt hàng của người dân như: Máy vận chuyển nông sản dưới ruộng lầy, giúp nông dân đỡ mất nhiều sức vác nặng (có giá 80 triệu đồng, chở được 1,5 tấn/lượt); máy phun thuốc khoai mì (25ha/ngày, giá 10 triệu đồng); máy làm cỏ, bón phân (khoảng 50 triệu đồng/chiếc, vừa làm cỏ, vừa bón phân, công suất 7ha/ngày); máy kéo hai cầu (tăng lực kéo, giảm nhiên liệu); máy phun thuốc cao su… Đặc biệt, ông đang đầu tư hơn 300 triệu đồng vào việc chế tạo máy thu hoạch mía, dự kiến trong thời gian tới, chiếc máy sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm.

“Hiện nay người dân trồng khoai mì, chủ yếu vẫn dựa vào sức người là chính, điều đó vừa mất nhiều thời gian sức lực mà không đạt hiệu quả kinh tế cao. Với số tiền công 120 ngàn đồng/ngày, thì 17 người mới trồng được 1ha khoai mì/ngày, tốn đến 2 triệu đồng/ha.

Cái khó ở đây là việc tìm nhân công thì không hề dễ chút nào, vì đến mùa vụ có nhiều rẫy cần người làm cùng lúc cho xong thời vụ nên hay xảy ra tình trạng tranh giành nhân công. Có chiếc máy này người dân sẽ không phải thuê nhân công nhiều, chi phí cũng đỡ hơn, hiệu quả kinh tế mang lại gấp vài lần so với ban đầu”, ông Hải cho biết.

Với chiếc máy trồng khoai mì do ông Trần Quốc Hải chế tạo, mỗi ngày chỉ với 5 nhân công là có thể trồng được 10ha – 13ha, mà chi phí nhân công và xăng dầu cộng lại vẫn chưa tới 2 triệu đồng.

Ngoài máy trồng khoai mì, ông còn sản xuất thêm hàng loạt những chiếc máy khác như: Máy nhổ củ mì, máy làm cỏ, máy bón phân…, cơ giới hóa gần như toàn bộ quy trình trồng mì của người nông dân trong thời buổi hiện nay. Cứ vậy, khi có người đặt hàng là ông lại tìm tòi và cho ra đời một loại máy mới. Hiện xưởng máy của ông chỉ có 6 người, trong đó có ông và cậu con trai Trần Quốc Thắng, nhưng đã chế tạo tới cả hàng trăm máy phục vụ sản xuất nông nghiệp của bà con nông dân.

Bep dep
Casta có nhiều showroom về tủ bếp đẹp cho bạn sự lựa chọn hoàn hảo

Vận chuyển hàng hóa trong nước
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa trong nước với chi phí thấp, nhanh

Thiet ke nha dep
Thiết kế nhà đẹp, biệt thự sang trọng

Tổ chức sự kiện
Tổ chức sự kiện, cưới hỏi,

Cloud
Cloud

khach san phu quoc
Công ty thế giới thành công chuyên đặt phòng khách sạn phú quốc, cho bạn an tâm khi đi du lịch tại Phú Quốc

Phu tung oto
Motoring cung cấp phụ tùng ô tô với đầy đủ thiết bị

So dep
sodep86 có nhiều số đẹp của tất cả nhà mạng với giá rẻ

Công ty sửa nhà
Công ty sửa nhà, sửa chữa nhà cũ, với nhiều dịch vụ cho căn nhà bạn đẹp và mới hơn

Thiết bị chống sét
Thiết bị chống sét

Hà Nội: Cháy lớn ở CTCP Thiết bị Khí tượng Thuỷ văn và Môi trường

Vào khoảng 15h15 chiều 21.11, tại một khu nhà nằm sâu trong CTCP Thiết bị Khí tượng Thuỷ văn và Môi trường Việt Nam (62/23 Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội) đã xảy ra một vụ cháy lớn. Thông tin ban đầu, đám cháy may mắn không gây thiệt hại về người nhưng đã làm hư hỏng khu nhà và nhiều máy móc thiết bị trong kho đã bị thiêu rụi.

Theo ghi nhận của PV, khu nhà xảy ra hỏa hoạn rộng chừng 300 mét vuông, mái lợp bằng ngói. Được biết, khu nhà này được Công ty Cổ phần Thiết bị khí tượng thủy văn và môi trường Việt Nam cho nhiều công ty thuê lại mặt bằng để làm kho chứa quạt điện và xưởng sản xuất.

Lực lượng cứu hỏa gặp nhiều khó khăn khi hệ thống đỡ mái nhà và ngói lợp mái bị sập rơi xuống nền nhà.

Ngay sau khi nhận được thông tin về vụ cháy, lực lượng cứu hỏa của Sở chỉ huy phòng cháy chữa cháy Hà Nội đã huy động nhiều xe cứu hỏa của hai phòng cứu hỏa Cầu Giấy và Hoàn Kiếm tới chữa cháy. Công tác chữa cháy gặp khó khăn khi tại hiện trường vụ cháy không có bất cứ một trụ nước cứu hoả nào. Lực lượng cứu hỏa đã phải sử dụng bồn nước của khu vực dân cư và các xe bồn chứa nước.

Khu nhà kho cũ bị cháy rộng khoảng 300m2.

Ngoài ra, việc ngọn lửa đã thiêu rụi hệ thống đỡ mái lợp khiến toàn bộ ngói rớt xuống vùi lấp đống đồ thiết bị điện, quạt ở dưới, tạo ra những đám cháy nhỏ âm ỉ. Lực lượng chức năng phải rất cẩn trọng khi vào trong dập lửa bởi xà gồ bằng gỗ và thanh thép đỡ mái nhà có thể sụp xuống bất cứ lúc nào.

Khoảng hơn 1 giờ sau đó, ngọn lửa cơ bản được khống chế. Thông tin ban đầu, ngọn lửa không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, khu nhà rộng khoảng 300 mét vuông bị hư hỏng nặng, nhiều hàng hóa như quạt điện, máy móc bên trong ngôi nhà này đã bị thiêu rụi.

Nhiều vật dụng bên trong như quạt điện, máy móc bị thiêu rụi.

tu bep dep
Tủ bếp đẹp Casta chuyên với nhiều mẫu tủ bếp trưng bày theo phong cách cổ điển hiện đại, cao cấp, phù hợp với ngôi nhà của bạn

dich vu seo top
Gobranding có vốn đầu tư tại Nhật Bản, tự tin cung cấp dịch vụ seo website chuyên nghiệp

Công ty vệ sinh
Công ty vệ sinh suncity

Livebox
Livebox

van chuyen hang hoa di Thanh Hoa
van chuyen hang hoa di Thanh Hoa

may nen khi
máy nén khí tan đại phú sỹ với giá thành rẻ, sử dụng tốt, bảo hành và hướng dẫn sử dụng tận tình

Dan Karaoke
Dan Karaoke

Thiet ke nha pho
Thiet ke nha pho

sofa
Sofa gỗ tự nhiên

Giải pháp ERP
Giải pháp ERP

Triển lãm quốc tế về máy móc thiết bị công nghiệp ngành nhựa và cao su

Sáng 5-11, Triển lãm quốc tế lần thứ 14 về máy móc thiết bị công nghiệp ngành nhựa và cao su – Vietnamplas 2014 đã khai mạc tại Trung tâm Hội chợ và triển lãm Sài Gòn (SECC), quận 7, TPHCM.

Có 220 doanh nghiệp đến từ 10 quốc gia, vùng lãnh thổ tham gia với 350 gian hàng; trưng bày các sản phẩm công nghiệp, công nghệ và các dịch vụ liên quan như máy móc ngành nhựa, ngành công nghiệp hỗ trợ, thiết bị kiểm soát, thủy lực và khí nén, nhựa tái chế, nguyên liệu cao su thô…

Theo Hiệp hội Nhựa Việt Nam (VPA), xuất khẩu ngành nhựa Việt Nam trong những năm gần đây có sự tăng trưởng tốt, với tiêu thụ nội địa cao ngày một tăng và đặc biệt là gia tăng xuất khẩu vào các thị trường khó tính như Nhật Bản, Mỹ, EU. Ngành nhựa Việt Nam được kỳ vọng sẽ tăng trưởng khoảng 13,5% – 16,5% trong năm 2014.

 
Thiet bi nha bep
Thiết bị gia dụng nhà bếp tạo nên vẻ đẹp sang trọng cho căn bếp của bạn

Chuyển hàng đi Nhật
Công ty vận chuyển Con Mèo chuyên nhận chuyển hàng đi Nhật

Thiết bị chống trộm
Thiết bị chống trộm giữ tài sản của bạn an toàn

Cong ty to chuc su kien
Công ty tổ chức sự kiện

Xay nha cap 4
Xây nhà cấp 4 trọn gói

dich vu chuyen nha
dịch vụ chuyển nhà tại công ty liên minh sài Gòn, nhận chuyển nhà trong nội thành Sài Gòn, với nhiều gói cước dịch vụ

dong phuc lop
Nhận làm áo đồng phục, áo nhóm, áo lớp theo yêu cầu

Laptop giá rẻ cho sinh viên
Laptop giá rẻ cho sinh viên tại tphcm

In hộp giấy
In hộp giấy

Xây nhà đẹp
Xây nhà đẹp

Israel cho chuyển vật liệu xây dựng và máy móc vào Dải Gaza

Bộ trưởng Nội vụ Palestine Hussein al-Sheikh ngày 22/11 cho biết Israel sẽ cho phép chuyển thêm một lô vật liệu xây dựng và thiết bị xây dựng hạng nặng vào Dải Gaza vào tuần tới.

 

Trong một tuyên bố, ông al-Sheikh thông báo: “Một lô hàng vật liệu xây dựng khác sẽ được phép vào Dải Gaza vào tuần tới qua cửa khẩu Shalom Kerem”, đồng thời cho hay các máy móc và thiết bị hạng nặng cũng sẽ được phép vào Gaza phục vụ cho việc tái thiết vùng lãnh thổ này của Palestine sau cuộc chiến đẫm máu kéo dài 50 ngày vừa qua.

 

Tháng trước, Israel đã cho phép thông quan một số lượng hạn chế vật liệu xây dựng vào Dải Gaza theo một thỏa thuận giữa Tel Aviv, Liên Hợp Quốc và Chính quyền Palestine.

 

Sau khi Israel và các phe phái của Palestine đạt thỏa thuận ngừng bắn hồi cuối tháng 8 vừa qua, đặc phái viên Liên Hợp Quốc về tiến trình hòa bình Trung Đông Robert Serry đã công bố các kế hoạch giám sát việc sử dụng vật liệu xây dựng tại Dải Gaza. Theo các nguồn tin ngoại giao Israel và phương Tây, kế hoạch của Liên Hợp Quốc cũng kêu gọi triển khai các quan sát viên quốc tế để giám sát quá trình tái thiết vùng đất này.

Tu van du hoc
Tư vấn du học IMEC có nhiều năm kinh nghiệm về tư vấn du học quốc tế.

tour phu quoc
Tour phú quốc với nhiều địa điểm du lịch hấp dẫn tại Phú Quốc

Đồng hồ
Đồng hồ cao cấp chính hãng hợp thời trang tại đồng hồ Gia Bảo

Vệ sinh nhà xưởng
Vệ sinh nhà xưởng,

Do choi nguoi lon
Bán đồ chơi tình dục, đồ chơi người lớn, sextoy

dịch vụ bảo vệ
Công ty Đức Long cung cấp dịch vụ bảo vệ chuyên nghiệp

Đồng hồ cao cấp
Đồng hồ cao cấp đẹp, thời trang

Dich thuat gia re
Dịch thuật giá rẻ tại Galaxy

Sua nha
Sữa nhà sài Gòn

In decal
In decal

Tắt điều hòa trước khi tắt máy – nên hay không?

Tài xế nên tắt điều hòa trước một vài phút khi đến điểm dừng để đảm bảo cơ thể làm quen dần với nhiệt độ bên ngoài cũng như không sinh ra nấm mốc.

Hệ thống điều hòa xe hơi ngày nay là một trong những công nghệ quan trọng hàng đầu, không thể thiếu, đặc biệt ở những nước có tình hình thời tiết phức tạp như Việt Nam. Nhưng sử dụng điều hòa không đúng cách có thể gây tổn hại cho xe, quan trọng hơn là tới sức khỏe con người.

Continue reading “Tắt điều hòa trước khi tắt máy – nên hay không?” »

“Ông lớn” máy nước nóng Ariston mở học viện tại VN

Ngày 7/10, tập đoàn Ariston đã khánh thành Học viện Ariston tại nhà máy của hãng ở Bắc Ninh, nhằmnâng cao chất lượng nhân lực và cung cấp giải pháp toàn diện về máy nước nóng tại Việt Nam.

Lễ khánh thành Học viện Ariston Continue reading ““Ông lớn” máy nước nóng Ariston mở học viện tại VN” »

Văn phòng phẩm, Ống nhựa ppr, Mua ban oto, Sim so dep, Nem lo xo, đào tạo kế toán, trung tam tu van du hoc,